|
|||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
© Trạm Dừng Giải TríBản quyền Liên hệ giấy phép game |
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. 09-15 Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Ngăn Kéo Trò Chơi
Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.game mobile hay cộng đồng Rikvip phòng trò chuyện B52 Club